国产减速机在技术和服务方面与国外先进的厂家相比还是有一定的差距的，通用认为，晋升我国硬齿面减速机的技术水平才是促使其快速发展的途径。
通用认为，在可以通过实施税收减免优惠来补偿硬齿面减速机用于研发的本钱投入，从而促使生产企业优化硬齿面减速机。
只有这样国内硬齿面减速机的技术水平才会达到全新的档次。
历经十年的发展，我国硬齿面减速机的销售额已经达到亿元——万亿元，当之无愧地成为制造大国序列，whs360蜗杆减速机，但其在硬齿面减速机的技术层次上，国内的硬齿面减速机还在一味的更风，没有挖掘出自己的技术特色。保留足够润滑油
而的硬齿面减速机业要想有长远的发展，就必需要调整和优化工业结构。
既要继承充分施展传统硬齿面减速机工业的上风，又要鼎力发展知识，减速机，技术密集型工业和新兴工业，以推动硬齿面减速机工业的进级
WHS圆柱蜗杆减速机速比
WHS蜗轮蜗杆减速机减速比8、10、12、5、16、20、25、31.5、40、50， WHS圆柱蜗杆减速机中心距：120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、450、500。
一、安装：
1、输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时，请勿重击。应用输出轴外端螺孔，旋入螺钉，压入联接件。
2、在基础上安装底座式无级变速机时应校准该机的安装中心线标高，水平度及相联部件的相关尺寸，校准传动轴的同轴度不应超过联轴器允许的范围。
3、立式MB无级变速机可任意角度安装，whs210蜗杆减速机，油位必须超过较高一侧的油标中心线。校
蜗轮蜗杆减速机热处理后再对焊接部位按照要求进行车削加工或出力轴不转蜗轮蜗杆过热轴承损坏异的物侵入蜗轮、蜗杆过度磨损更换或维修更换轴承去除异的物并更换润滑油更换蜗轮或蜗杆蜗轮过度磨损超负何运转润滑油不良或不适当润滑油由于是行星传动
不足轴承磨损运转温度过高调整至适当负何更换适当润滑油依指示加入适当润滑油更换轴承一、轴装减速电机与工作机的安装关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
whs210蜗杆减速机-减速机-9-4蜗轮由吴桥县伟鑫减速机厂提供。吴桥县伟鑫减速机厂在减速机、变速机这一领域倾注了诸多的热忱和热情，伟鑫减速机一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创**。相关业务欢迎垂询，联系人：卢东英。