根据平面二次包络环面蜗杆副空间啮合原理，推导出环面蜗杆副的齿面方程。为改善蜗杆副的啮合性能，提出了采用变中心距和变传动比对环面蜗杆修形，分析了中心距和传动比变化对啮合性能的影响。通过变中心距或变传动比修形可以有效的消除二界限线，得到承载性能更好的II形传动形式。采用接触线点的相对诱导法曲率半径作为微观啮合质量评价参数，构造优化目标函数，确定的优修形参数的值，使接触线的分布更合理。加工了一对变中心距修形的平面二次包络环面蜗杆副，滚检结果显示：蜗轮齿面无二界限线，涿鹿减速机，接触区面积增大，TPA平面包络蜗轮减速机，与分析结果一致。） 各类型减速机标准
TP平面包络环面蜗杆减速机的型号
TPU100、TPU125、TPU160、TPU200、TPU250、TPU315、TPU400、TPU500
TPA100、TPA125、TPA160、TPA200、TPA250、TPA315、TPA400、TPA500
TPS100、TPS125、TPS160、TPS200、TPS250、TPS315、TPS400、TPS500二次包络环面蜗杆传动主要特征是：同时接触齿数多；蜗杆齿面可淬硬磨削；齿面接触面积较大，并有瞬时双线接触，TPA包络减速机是什么，接触线总长度长；综合曲率半径大，接触应力小；啮合润滑角大，啮合中容易形成动压油膜
tp系列平面包络减速机包络环面蜗杆传动的种类特征及平面二次包络蜗杆传动在我国的诞生，以及包络环面蜗杆传动的技术现状。
1．包络环面蜗杆副的种类及特征目前，TPU包络减速机，我国生产的包络环面蜗杆副主要有以下几种：平面一次包络环面蜗杆副；平面二次包络环面蜗杆副；锥面二次包络环面蜗杆副等。以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而展成包络环面蜗杆称为平面包络环面蜗杆， 这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动，称为平面一次包络环面蜗杆传动。其中直齿平面蜗杆传动是由美国格里森公司wildharber于1922 年发明的，用于大传动比场合；斜齿平面蜗杆传动是由日本左藤于1952年发明的，适用于中、小传动比，小传动比I=10。该平面包络蜗杆的形成过程称为一次包络，如果以此包络环面蜗杆为产形轮再展成一个蜗轮，其过程称为第二次包络，平面包络环面蜗杆与由它展成的蜗轮构成的传动，称为平面二次包络环面蜗杆传动（即 SG-71型蜗杆传动）。
TPU包络减速机-涿鹿减速机-平面 环面蜗杆(查看)由吴桥县伟鑫减速机厂提供。吴桥县伟鑫减速机厂是从事“蜗轮蜗杆减速机,摆线针轮减速机,丝杠升降机,硬齿面减速机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：卢东英。
