平面包络减速机在保养过程中对于润滑油的要求
平面二次包络减速机环面蜗轮齿硬度高的（HRC58）表面经氮精工磨削而成，精度高，表面光滑。
平面二次包络减速机加工过程与成原理吻合度高，传动精度高。
平面二次包络减速机蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。
平面二次包络减速机啮合面的综合曲率半径大
平面二次包络减速机接触线与相速度方向夹角大，动压油膜成及保持性好。
此种蜗轮副承载能力大、传动，耐磨损，tpu平面包络环面蜗杆减速机，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑、像塑，船舶等各种行业中。
平面二次包络蜗轮副的技术特征：
平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，tpu平面包络减速机，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。
PW 平面包络弧面蜗杆的螺旋齿面
平面包络弧面蜗杆的螺旋齿面是以平面齿齿轮的齿面为母面共轭运动包络形成的，故称之为平面一次包络弧面蜗杆传运。假如将平面一次包络弧面蜗杆的齿面作为母面再经共轭包络运动以形成新的蜗杆齿面，即经过两次包络运动以形成新的蜗杆类型，就得到所谓平面二次包络弧面蜗杆。如前所述，减速机，平面二次包络弧面蜗杆传动是双接触线接触，因而扩大了蜗杆齿面接触面积、改善了动压油膜润滑条件、增加了齿形相对曲率半径，从而奠定了提高传动效率和承载能力的基础[1]。
需要指出的是:平面二次包络弧面蜗杆传动除了原有直线接触线外，还有新的二次包络接触线，这使得该蜗杆传动同时接触的齿数较多、且瞬时接触线长
PWS平面包络环面蜗杆减速机具有：1.承载能力大;2.较大的滑动角，小的啮合摩擦系数;3.无噪音和稳啮合;4.减速比选择有较大的范围;5.高质量的材质及热处理方法;6.结构紧凑合理;7.节省能量;8.使用寿命长等特点，PWS平面包络环面蜗杆减速机承载能力是普通减速机的3-5倍。PWS平面包络环面蜗杆减速机为平面二次包络蜗杆传动平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。PWS平面包络环面蜗杆减速机为平面二次包络蜗杆传动减速机。PWS双包络减速机中心距包括：PWS100 PWS125 PWS140 PWS160 PWS180 PWS200 PWS225 PWS250 PWS280 PWS315 PWS355 PWS400 PWS450 PWS500 PWS630 PWS710;PWS双包络减速机传动速比：10 12.5 14 16 18 20 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 60 63。
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